Cosúil le formhór na bhfeithiclí, is meaisíní iad rigí druileála rothlacha (ar a dtugtar rigí druileála rothlacha beaga nó rigí druileála tarchuir fhada) agus tá tréimhse sosaithe-i gceist leo freisin.
Cad is briseadh-sa tréimhse? #rig píleála rothlacha hiodrálacha #
Tagraíonn briseadh isteach, ar a dtugtar freisin rith-isteach, don chéad chéim tiomána de ghluaisteán nua nó céim i ndiaidh mórathchóirithe, 1000-1500 ciliméadar de ghnáth. Is é seo an míleáiste bunúsach chun a chinntiú go bhfuil dóthain teagmhála, cuimilte, oiriúnú agus socrú ag na codanna. Le linn na tréimhse seo, is féidir cumas na gcomhpháirteanna gluaisteán éagsúla a oiriúnú don chomhshaol a choigeartú agus a fheabhsú, agus is féidir protrusions ar na codanna a chaitheamh ar shiúl. Tá tionchar suntasach ag cáilíocht an bhriseadh isteach ar shaolré, sábháilteacht agus geilleagar breosla an ghluaisteáin.
Cé go bhfuil carr nua tar éis dul isteach tar éis dó an mhonarcha a fhágáil, tá dromchlaí na gcodanna fós sách garbh. Ina theannta sin, tá diallais áirithe agus roinnt deacair chun contúirtí folaithe a bhrath ó phróiseáil agus ó thionól. Ina theannta sin, scarann go leor cáithníní miotail ó chodanna agus gabhálais nua. Ní hamháin go luathaíonn na cáithníní miotail seo caitheamh idir páirteanna ach freisin díghrádaíonn siad cáilíocht an ola innill tar éis titim isteach ann, rud a dhéanann difear do lubrication. Toisc go bhfuil friotaíocht frithchuimilte páirteanna nua níos mó ná mar is gnách le linn oibriú, beidh tomhaltas breosla níos airde freisin.
Ní ríomhtar an tréimhse briseadh-i rigí druileála rothlacha (lena n-áirítear rigí druileála rothlacha beaga agus rigí druileála tarchuir fhada) bunaithe ar mhíleáiste. Go ginearálta, meastar gurb ionann an chéad 200 uair úsáide mar an tréimhse sosa. Le linn na céime seo, beidh tomhaltas breosla níos airde, agus d'fhéadfadh torann neamhghnácha a bheith ann ó am go chéile toisc nach bhfuil na codanna comhtháite go hiomlán fós. Is gnáth iad seo agus ní gá a bheith buartha.#rig píleála rothlacha hiodrálacha#
